「この放送が聞きたい！」 そんな時に見たい動画を探しやすくするための記事です。
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SUNTRAS型放送の基礎知識
JR西日本のSUNTRAS型放送を楽しむなら、まずこの記事から！
・放送が流れるタイミングは？
・放送を担当されている声優さんのは誰？
・どんな案内が流せるの？
などの疑問を徹底的に深掘りしています。
このページの使い方
このページにはこれまでに投稿した動画に含まれている放送を駅別にリストアップしています。聞きたい列車の放送を探したい時に活用してください。
1. 聞きたい列車の放送を探します。
2. 聞きたい列車の文字をクリックorタップします。
3. YouTubeの動画に飛びますのでお楽しみください。
駅のご紹介
駅放送について
すべてののりばにSUNTRAS型放送が導入されています。環状線・大和路線ホームと阪和線ホームで導入されている放送システムが異なるため、声も違います。同じ駅で異なるシステムの声を聴くことができるのはここと京橋駅、大阪駅の３駅のみとなっており、非常に珍しい駅です。
環状線・大和路線ホームの屋根はそれほど高くなく、それでいてスピーカーの音量が大きめに設定されているため、人目さえ気にしなければ非常に録音しやすい環境です。ただ朝ラッシュ時はホームが非常に混雑するうえ、駅員さんの肉声放送がひっきりなしに入るためおすすめできません。
一方阪和線ホームは、旧阪和鉄道のターミナル駅だったこともあり屋根がドーム状になっているため、スピーカーがかなり高い位置にあります。音量も大きくないため、録音にはお勧めできません。
そのほか特記事項
現在使われている新メロディの使用試験が行われた駅でもあります。→動画
11-12 環状線内回り
接近予告放送は新今宮方からくる場合、入線時刻の3分前に、寺田町方から折り返し出発の列車では5分前に流れます。間隔不明。英語放送は接近予告放送に付帯。（最終確認 2019年11月）
停車中放送の英語案内は設定で消されたり、消えたかと思えばまた復活したり……で安定しません。
内回りの大阪を経由する電車はすべて「普通、鶴橋・京橋方面行き」で案内が統一されています。
次の寺田町から先では、快速列車はそれぞれの種別名で、ゆめ咲線直通の列車は「大阪・ユニバーサルシティ方面桜島行き」の案内に変わりますので、そういった内回りの多彩な案内が録りたい場合には、他駅へ行きましょう。
▶普通 鶴橋・京橋・大阪方面行き（予告のみ）
遅れ１００分
▶普通 鶴橋・京橋・大阪方面行き
遅れ１１０分。のりば変更
▶関空／紀州路快速 鶴橋・京橋方面行き
誤設定。京橋までノンストップ
▶大和路快速 鶴橋・京橋・大阪方面行き
誤設定。京橋までノンストップ、行先変更
本来は全ての電車が「普通 京橋、鶴橋方面行き」と案内されるはずなのですが、遅延時には一部の列車が本来の種別で案内されてしまうことがあります。
14, 17, 18 環状線外回り
14番のりば：接近予告放送は入線時刻の３分前から流れます。間隔不明。英語放送は接近予告放送と停車中放送に付帯。（最終確認 2020年7月）
17・18番のりば：接近予告放送は入線時刻の６分前から３分間隔で流れます。英語放送は接近予告放送と停車中放送に付帯。（最終確認 2020年7月）
14番のりばの停車中放送の英語案内は、設定で消されたりまた流したり……で安定しません。17, 18番のりばではずっと流れています。
14番のりば
▶関空／紀州路快速 大阪方面行き
のりば変更
▶普通（区間快速） 西九条・大阪方面行き
のりば変更
17・18番のりば
快速列車の行先について：
2020年のダイヤ改正まで、外回りの大阪経由天王寺行きは「大阪行き」と案内、大阪経由京橋止まりは「大阪方面京橋」行きと案内されていました。
2020年のダイヤ改正から、外回り快速列車は全列車「西九条・大阪方面行き」に統一されましたが、停車駅案内の設定は変更されていないため、京橋止まりか一周して天王寺行きかで停車駅案内が変わります。
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▶普通（区間快速） 西九条・大阪方面行き
のりば変更；17番のりば→14番のりば発
▶関空／紀州路快速 大阪方面行き
のりば変更；18番のりば→14番のりば発
▶関空／紀州路快速 天王寺行き
誤設定。天王寺までノンストップ
15, 16 大和路線 奈良方面
接近予告放送は入線時刻の６分前から３分毎に流れます。英語放送は接近予告放送に付帯。（最終確認 2020年7月）
▶普通 王寺行き（予告のみ）
遅れ１００分
▶普通 王寺行き（予告のみ）
遅れ１０５分
▶快速 久宝寺行き（予告なし）
誤設定で流れた放送です
▶大和路快速 奈良行き
両数、行先変更
▶大和路快速 奈良行き
遅れ１２０分以上
17, 18 大和路線 JR難波行き
接近予告放送は入線時刻の６分前から３分毎で流れます。英語放送は接近予告放送にのみ付帯。（最終確認 2020年7月）
▶普通 JR難波行き（予告のみ）
遅れ１０５分
▶大和路快速 JR難波行き（行き先変更）
行先変更
▶大和路快速 当駅止まり（コロナウイルスによる緊急事態宣言関連）
コロナウイルスによる緊急事態宣言および政府からの減便要請に伴い、天王寺どまりに変更
15 阪和線方面 快速、特急
接近予告放送は入線時刻の６分前から３分毎に流れます。英語放送は接近予告放送と停車中放送に付帯。（最終確認 2020年7月）
行き先がもともと非常に多いうえ、あの阪和線が関わることから突発的な行き先変更も多いため、収録した内容が膨大な量になっています。
阪和線ホームから出発する快速の別のりば予告
15番のりばからの快速
▶関空快速 関西空港行き
前４両は関西空港行き、後ろ４両は日根野止まりです
▶関空／紀州路快速 りんくうタウン／和歌山行き
行先変更
▶関空／紀州路快速 関西空港／和泉砂川行き
行先変更
▶関空／紀州路快速 日根野止まり（3番線発）
行先変更
特急
→訪日観光客が激増する前、はるかは日中1時間間隔の運転でした。ダイヤ改正を待つ間もなく混雑が深刻になり、30分間隔にするため臨時運転（80号～）されていたころの放送です。
▶特急くろしお５３号 海南行き
災害に伴う臨時運転
▶特急くろしお１５号 白浜行き
遅れ４５分
▶特急くろしお２３号 白浜行き
遅れ３０分、到着まで１０分
▶特急くろしお１７号 紀伊勝浦行き
行先変更
▶特急くろしお１号 和歌山方面 新宮行き
那智にも停まります。那智駅への臨時停車は現在行われていません。
▶特急くろしお１３号 和歌山方面 新宮行き
椿にも停まります。椿駅への特急停車は２０１５年ダイヤ改正で取り消し
18 新大阪、京都方面（特急くろしお・はるか、B快速）
接近予告放送は入線時刻の6分前から3分毎に流れます。英語放送は接近予告放送と停車中放送に付帯。遅れの案内は流れないように設定されているようです。
▶B快速 新大阪行き（2018年廃止）
外回りのB快速は「快速」と案内されていました
▶特急くろしお58号 新大阪行き
災害に伴う臨時運転
そのほか
▶貨物
▶回送
1-8 阪和線
旧放送
▶普通 鳳行き（停車中放送）
堺市には快速が先着
▶普通 和歌山行き（停車中放送）
和泉府中まで先着
▶区間快速 日根野行き
東岸和田まで先着
▶関空／紀州路快速 関西空港／和歌山行き
誤って１２両編成と案内
新放送
接近予告放送は到着の６分前から３分ごとに流れます。ただし、特に快速など、入線時刻が早い列車の場合には流れないので注意。
▶普通 鳳行き
鳳行きの最終です（導入当初の設定）
▶普通 鳳行き
鳳行きの最終です（２０２１年１１月現在の設定）
▶関空／紀州路快速 関西空港／和歌山行き（予告途中から）
のりば変更；15番線→1番線。
▶快速 和歌山行き（停車中放送）
堺市で和泉府中行きに、鳳で和歌山行きに、和泉府中で東岸和田行きに、東岸和田で和歌山行きに連絡
▶快速 和歌山行き（停車中放送、状態悪）
堺市で和泉府中行きに、鳳で和歌山行きに、和泉府中で東岸和田行きに、東岸和田で日根野行きに、熊取で和歌山行きに連絡。
普通列車が10分間隔で運転されていた時代には、和歌山行きの快速の一部に、途中で5本の普通と連絡する列車が存在しました。
▶特急くろしお号 白浜行き
全車指定席。１番のりば発
▶特急くろしお号 新宮行き
全車指定席。１番のりば発
別のりば予告放送（15番のりばから出発する列車の予告）
出発時刻の６分前・３分前に流れます。（最終確認 2020年7月）
▶特急くろしお17号 紀伊勝浦行き（別のりば予告）
行先変更
駅名連呼と乗換案内
現在は、のりかえ案内自体が流れなくなっています。
