久しぶりのガラクタ紹介。今回ご紹介するのは、近鉄の行先板です。
行先板について
現在列車の行き先表示はLED表示が中心ですが、ほんの少し前までは方向幕、その昔には金属板に行き先を書いた板が車両前方に取り付けられ、行き先表示として使用されていました。
その取付方から「前頭板」、また近鉄では「系統板」と言われることもありますが、この記事では行先板と呼称しますね。
近鉄の行先板はバリエーションが非常に豊富で、現在でも数多くの板がオークションサイトや鉄道部品店などで出回っています。そして数が多い割には、比較的高値で取引されることが多いです。
行き先により文字の周りに書かれる模様が異なり、さらに手書きですので板により表情が違うなど、そういうところが人気の秘訣かもしれませんね。
相場としては1枚あたり、1~10万円と様々。大阪線や奈良線の急行などは特に人気で価格が上がる傾向にあります。今回ご紹介するような南大阪線の板は、近鉄が販売していた当時に誰も買わなかったのでしょうか、逆に出回らなさ過ぎて少しプレミアがついている板も存在します。
そして行先板なんて大それた名前が付いていますが、要は単に金属の板を塗装しただけなので、偽物も数多く出回っているのだそう。
変にきれいだったり、逆に本来傷が入らないような部分に打痕があったりする場合や、板を対角線で持った時にベコベコと変形するような場合には要注意とのことです。
近鉄では今も行先板を取り付けていたころの車両が数多く残っているため、形式が古い車両では、板を取り付けるための器具がそのまま残っていたりします。ちなみに使用例としては、次の画像のような形です。
では我が家の行先板を見ていきましょう。
ガラクタ紹介
表面 準急「PL号」 あべの―富田林
裏面 普通 古市◀▶富田林
▲同じ板が使用されていた当時の画像を掲載されていたブログを発見したので、載せておきます。
ずーっと南大阪線の行先板を1枚くらいは欲しいなと思っていたんです。ちょうど良いタイミングで目についたこちらの品に一目ぼれし、落札。こういった絵入りの板は高値で取引されることも多いのですが、こちらの板は割と手ごろな値段でした。PL臨がマイナー過ぎるからですかね。
使用感はあるものの全体的にきれいで、かつ対角線で持っても変形せず、どうやら本物であるようです。
で、この板。けっこうな曰く付きなんです。
光を当ててみるとわかりやすいのですが、上から塗り替えられてるんですよ。
といっても元は金属板なんですから、上からペンキなりで塗りつぶせば板面を変更できますので、塗り替えられているのはそんなに珍しいことではありません。というか、上塗りされている行先板はかなりの数が存在したはずです。
ではこの板は何が珍しいって、2回も書き換えられているんです。裏面は「橿原神宮」→「橿原神宮前」→「古市⇔富田林」と変えられたようで、「橿」に重なる形でうっすら別の「橿」の字が、「宮」の上に「前」の文字が浮かんでいます。
そして表側。もっと楽しいことになっています。
大きく「あべの」の文字が見えますね。これも照らし方を調整しつつ、しっかりみると、
「あ」の上に「御」が
「の」の少し上に「所」の文字が見えます。
つまりこの板は、
準急PL号 あべの⇔富田林/普通 富田林⇔古市
の板であり、
普通 御所/普通 橿原神宮前
の板であり、さらに
普通 あべの/普通 橿原神宮
の板でもあるわけです。
つまり1枚の板で6種類の行き先が楽しめます。なんとお得(?)。普通だったら上塗りされている点で価値が下がりそうなもんですけど、個人的にはそのおかげでいろんな行き先が見られて満足です。
で、ところどころ剥がれて元の行き先が出てきてしまっています。これはPL号の下の御所行きの下に眠っている「あべの」の「の」が出てきてしまっている例。元は琺瑯塗りの綺麗な青色だったんですね。
世界には「欠点があるから好き」なんて言葉があるように、私もこの行先板が普通じゃないから好きです。末長くコレクションとして大事にしたいと思います。
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ところで話は変わりますが、この行先板を買うと決心する前、どうしても欲しかったブツがあるんです。
まだ南大阪線が高架になる前、ラビット号用にあったという「あべの⇔矢田」の行先板です。今は駅長すら居なくなり、単なる市内の高架駅に成り下がった矢田駅ですが、かつては待避設備や折り返し設備が用意されていて、運行上重要な役割を担っていた駅でした。
その当時、矢田止まりの列車も朝のラッシュ時間帯を中心に運転されていたというのです。実車の写真が全く見当たらないのに、グッズとしてマグネットはある変な行先板です。
この幻の行先板が、そもそもまだ現存しているかどうかだけでも知りたいのです。どこそこで展示されていたとか、そういう情報があればぜひ、教えていただけると嬉しいです。