電光表示を集めるために旅行の第二シリーズです！
なお、嵯峨観光鉄道などには一切乗りません。
その点は(金銭面的な意味で)ご了承ください。
矢田から(ｒｙ
フォトコンテストのやつにも出してますね(笑)
いつも通り、ここからスタートです。
そういえば、前回の臨時やくもから回数券で移動してます。
環状線は、予想通りこの時間は空白の10分があるので、こんな感じでした。
ろくな電車がないのもいつも通りですｎ(ｒｙ
33分発の区間快速で一気に大阪へ。
大阪駅についてみると、何となく電光表示板の内容が気に入ったので撮影(笑)
これで、普通の「快速」があれば、全快速そろうのですが…
新快速では補助席が空いてたので、独り占め(あんまりこんでなかった)して…
京都着
一気に京都です(笑)
ところで、これがローカル字体です。
一応、紹介しておきます。
現在：8時33分
先発：8時43分発
次発：9時発(先発の17分後)
と、さっそく嵯峨野線ならではの本数バラバラ運転に遭遇です。
ホームの様子です。
左の回送を快速運転することはできないのだろうか…？
ここで、皆さんに注目していただきたいところがあります。
1つ前の画像や、このホーム画像の電光表示板の文字に注目してください。
そういえば、この8時43分発ですが、なんか8両での運転でした。
となりは4両なのに、この格差は一体？
二条駅
さて、2駅先の二条駅に到着です。
はい。
この時点でおかしいですね。
乗車位置がオレンジで表示されてます。
ところが…
嵯峨嵐山駅
こちらは、数字が堅苦しい(ローカル字体)タイプです。
しかし、見慣れた表示で、乗車位置も少し違和感が残るものの、見やすい緑色となっています。
この時点ですでにおかしいんですが…
この、英語の「Pass」をよく覚えていてください。
次の馬堀まででいいので、せめて記憶の片隅に置いておいてください。
馬堀駅
はい、すでに乗車位置がオレンジの時点で変化が見れますね(笑)
英語表示が、先ほどとは打って変わって、すごいものになります。
「Passing」と。
これで、数日前のつぶやきの意味がわかると思いますが、みなさんで声を合わせて言いましょう。
お前ら、
表示統一する気ある？
この駅で、時刻表をもらいに行くと、駅員さんがやさしく、そして陽気な方で、「これならいけそう」と思ったので、
「Q,この電光表示板(改札の真上)撮らせてもらっていいですか？」
「A,どうぞどうぞ！とっていいですよ～」
と快諾。
というわけで…
(英語表示合わせて)入手！
このおかげで、「亀岡」待つ必要がなくなりました(笑)
しかし、20分間隔だと時刻が大幅に空きますね…
ちなみにですが、この時刻表はこれぐらい長さがあります。
優先座席ステッカーとほぼ変わらない長さです。
これはかえって迷惑な気が…
(これまた使いまわしｗｗ)
そういえば、ひとつ前の嵯峨嵐山駅から、放送に合わせて「電車が○○」が表示されるようになりました。
発車時刻の都合上、京都方面行を利用しました。
電車が来ました。
これで亀岡へ向かいます。
次回へ続く
