国鉄型の夜 うおっ若干ブレてるorz 乗ってきた電車は折り返し 近江塩津行きに。 ついでなので、LEDも集めておきましょう。 ↑近江塩津行きの前面LED、側面LEDです。 前面LEDは大阪や神戸でも見れますが、ほとんどの新快速 米原経由近江塩津行きでは「米原方面…

18：08 柘植発草津行き 普通列車 柘植駅は奈良県や滋賀県ではなく三重県で、一応三重県も通過することとなります。 兵庫、大阪、和歌山、奈良、三重、滋賀、京都と2府5県を通過します。 ここからは本当の「跳ねる」車内、草津線に乗車します。 草津線の跳ね…

かつての本線 ここからは関西本線(大和路線)に乗車します。 大和路快速と学研都市線の接続はかなり悪いです。 大和路快速が到着する3分前に学研都市線は発車します。(次の電車まで28分待ち) …で、来た大和路快速がこれでした！！ 221系体質改善車 ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━…

万葉まほろば線 高田→奈良 和歌山から乗車しているこの「普通 桜井線経由奈良行き」は、高田でスイッチバックし、進行方向が変わって再び奈良へと動き出します。 和歌山出発から2時間と10分ほど経過し、いよいよ3時間耐久も大詰めです。 近鉄大阪線との乗り…

スプリング 橋本を発車し、再び列車に揺られます。 風景は相も変わらず、田園風景です。 乗ること15分程度、また長時間停車を行う五条に到着です。 電光掲示板は2段の縦に小さなものが設置されています。 意外と知られていませんが、平日朝には五条始発の高…

10：47 臨時特急 くろしお85号 白浜行き 車内 2分もあればさすがに乗り換えも余裕でした。とか言っといて、6両だから後ろのほう停車しなくて汗ったけど これであとは引き下がれませんね。 もう難関という難関はすべて突破しました。そしてこの特急くろしお、…

3分・1分・5分…無理でしょ！ 尼崎に到着。3分で乗り換えとちょっと急ぎつつも余裕を持ち、5番のりばの普通電車に乗り換えます。 ここでちょっとルートを見てみましょう。 10：07着 新快速で尼崎到着 JR東西線に乗り換え(3分) 10：10発 普通 東西線経由長尾行…

日本一小さな電光掲示板 加古川線の運行上の拠点駅、西脇市へ着きました。 この駅にはちょっとした名物があります。 乗換に20分ほどあったので撮影してきましたので、さっそくご紹介！ こちら、日本一小さな電光掲示板です！ 表示しているのはのりばと行き先…

第一ランナー 2525M 普通 福知山行き(乗車区間：大阪→塚口→谷川) 755キロにも及ぶ長い大回り旅が今、塚口駅の発車とともに始まりました！ まずは第一ランナー、普通列車の福知山行きで谷川へと向かいます。 武田尾を過ぎると、2回ほどトンネルの間から渓谷が…

お待たせしました。 関西最長大回り2013、ついに開始です！ …とその前に、誤解無いようにルートのほうをご覧ください。 今回のルートは、「塚口発加島着」ではなく、「塚口発JR難波着」の最長ルートで決行します。 塚口発加島着のルートでは、最長大回りでは…