ｙｙｙｙから重要なお知らせがあります。 本日は3月30日、もう明日で3月が終わろうとしています。 ということは、春休みが終わるまでもう半分を過ぎ、終盤まで入ろうとしているところです。 しかし、私、少しサボっていまいまして、全くと言っていいほど宿…

※2種類に1つくらいしか撮れません。 特急 しらさぎ→ けっこうきれいに撮れたほうだと思います。 特急 はくたか→ 「はくたか」って聞いたことはあるけど、見たことないです… 特急 スーパー雷鳥(立山)→ 「なんかすごいのキター」としか言いようがないんですが(…

(553×373で統一) 少し早いですが、4月のトップです。 今回は5000人記念として、ちょっとした絵を書いてみました。 使ったのは、無印の鉛筆と、無印のけしごむペン、ぺんテルマルチ8のみです。 ちなみに、左に移っているキーホルダー、どっかで見たことありま…

先ほど「連結承認場内信号」について、「本当にこの名前なのかな？」と思って検索してみると、「古市にキーホルダーを買いに行ってきた(第三回)」の記事を、そのままコピペして、さらにそれを記事にしている方を発見しました。 私は、このような場合には容赦…

どうもこんにちは。ｙｙｙｙです。 本日の更新見てくださいましたでしょうか…… じゃなくて、例のコメントについてです。 実は私、あの騒動以来、記事は「ログインしている人のみコメント可能」という風にしています。 しかし、どこからかやってきたあの馬鹿…

いつものように寝られないｙｙｙｙです。 今回は(自分で始めたくせに)愚痴を言いたいと思います。 もう3つも記事がありますが、書庫「勝手にダイヤを考えてみた」を一度見てみてください(広告にするつもりはありませんが(笑)) あれ作るのに約30分かかりまし…

急行幕(223) さらに詳しく！ 書庫：鉄道全般(03，02～) 記事名：すみません… さあ、懐かしの「あの」新快速ですよ！ 皆さん！ はい、出ました！ 223の急行幕！ これ、貴重ではないでしょうか？ 環状線ホーム 発車表示を。 21：58発 関空 紀州路快速 関空 和…

近江今津25分耐久 このまま富山に行こうかな(笑) ちょっと言って見たい気がしないでもないです。 19：59発 普通 京都行きに乗って山科で新快速に乗り換え。 大阪を目指します。 階段を下りてすぐの簡易式発車ホーム案内 ＪＲさん、ここにさっきの表示板をつ…

長浜駅 前言撤回 鈍行列車いました(笑) (注：この電車を次の項目まで絶対に覚えていてください。 あることでつながります。) 近江塩津 近江塩津に到着 次の乗り換え電車まで約30分です。 なんていう保線車両かな？ 噂の矢印 大阪駅の放送の「白色、矢印の」…

米原出発 信号が… 「新快速の本気を見せてやれ」と言ってます(笑) 本気だします(笑) 各駅停車だけど頑張っている223をしばし見ておいてください。 坂田駅に到着。 対向列車とすれ違います。 田村に到着。 駅の前後に少しカーブがあり、丁寧にカントをつけて…

草津駅なう 17時22分発 新快速 敦賀行で近江塩津を目指します。 駅名表です。 奥に「アスパラガス」が止まってます(笑) (注意：なぜほうれん草でないのかは、前の記事参照) 構内です。 意外と線路がくねくね曲がってます。 近鉄百貨店らしき建物を発見。 そ…

こんにちは。ｙｙｙｙです。 突然ですが、 今日も見に来てくださって、ありがとうございます！ 最近、特に、さよなら区間快速急行の連載から一日の来訪者数が連日100人越えしてるんです。 もしかして、なにか悪い事でもしたんでしょうか？ なにか、心当たり…

伊賀上野 ☆駅データ☆ 伊賀上野 iga-ueno 乗換 伊賀鉄道線 伊賀神戸方面 ホーム ２面４線 (内訳 JR：1，5面3線 伊賀鉄道：0，5面1線 伊賀鉄道線の車両です。 今回は忍者電車が迎えてくれませんでした。 例によって、長いホームです。 ここからは座りました。 …

島ヶ原→伊賀上野(3) まだ伊賀上野にはつかないんでしょうか… さっきの住宅街が伊賀上野駅に見えて仕方なかったんですが… また踏切です。 晴れてるのか曇ってるのかわからない空です。 また直線が果てしない(笑) 実は、見えにくいんですが、2枚上のカーブはこ…

島ヶ原→伊賀上野(2) と思ったら、またコンクリ枕木が出てきました。 すごい掘割です。 V字谷の中に線路を通したみたいになってます。 北海道を連想させる直線です。 ちょっとした住宅街に入ってきました。 もうすぐ駅でしょうか。 残念、違いました。 まだし…

島ヶ原→伊賀上野(1) 何もないところです(笑) いい意味で田舎です。 場内信号です。 ここってもしかして、駅に中線あったんでしょうか？ Y字分岐器が三方分岐器だったような気がします。 高架を超えます。 掘割の中をしばらく進みます。 場内予告と踏切です。…

島ヶ原駅 駅名表です。 例によって、長いホームです。 この駅では、少し人が入れ替わるくらい乗降が激しかったりします。 さあ、出発です。 どんどん… 駅が… 離れて… ついに単線区間になりました。 なかなか単線になりません。 次回へ続く

月ヶ瀬口→島ヶ原(2) 湾曲カーブ… 見事に裏切ってくれました(笑) ほんとに最後の最後でうっらぎりましたね(笑) さっきのカーブの先にあったのは、なんと分岐器でした。 安全側線が若干写ってます。 すごいカーブを切りながらホームに入線。 島ヶ原 踏切を渡る…

月ヶ瀬口→島ヶ原(1) ポイントを抜けたところです。 長い長い島ヶ原までの道が始まります。 意外に長い直線区間です。 おお、今までにないくらい直線が続いてます。 加茂以来じゃないでしょうか(笑) このまま島ヶ原まで続くか？ 本当に島ヶ原まで直線の可能性…

月ヶ瀬口 ポイントです。 けっこうの駅で行き違いができるようになってます。 また、長い待避線です。 ところで、右下に移っている発車中継みたいなのはなんでしょうか？ けっこう長いね～ これ、駆け込み乗車なんかできないでしょ(笑) 駅名表です。 ホーム…

大河原→月ヶ瀬口(4) (´・ω・｀)…… まさかのトンネル内カーブです。 そのカーブを引っ張ったまま、トンネルを抜けます。 掘割の中をすごいスピードで走ってます。 また束の間の直線になるんでしょうか？ またトンネルです。(画像の容量が大きいため、公開をや…

大河原→月ヶ瀬口(3) ちなみに、進行方向と反対にある窓のところにカメラケースはさんで撮ってるので、カントは本当にこれぐらいです。 しばらくすると… 正真正銘のトンネルに入りました。 電化にできない理由の一つである、低いトンネルです。 けっこう長い…

大河原→月ヶ瀬口(2) またロックシェッドです。 左側を支えてるのは、鉄骨だったっていうね(笑) またまたカーブ♪ 何回曲がるんだ(笑) かわいい踏切が多いですね。 これ家にほしいです(笑) まあ、家に踏切警報灯がなぜか一個だけある家なんかほかにないでしょ…

どうもこんにちは。ｙｙｙｙです。 最近(昨日)トップの下に「記事の予定、更新情報」なるものを作ったんですが、更新情報はいいんですが、見てもらったらわかるとおり、記事の予定がないんです(笑) なので、今から阪和貨物線を取材に行ってきます！ それでは…

やっと大河原に到着 ポイントがあります。 しかし、ここはではまだ駅まで距離があり… ぐるっと回るようにカーブした後に駅に到着します。 このあたりから駅の外にある川を見ましょう。 見えづらくて申し訳ないですが、ここに「沈下橋」というものがあります…

笠置→大河原(2) 立派な鉄橋を渡ります。 この川は大和川ではなく木津川でした。 周りが開けているため、鉄橋がまだ写ってます。 一直線に伸びてます。 天気がいいです。 なのに、こんな田舎に用もなく来ているのはなんででしょうか(笑) ここ、工夫されてます…

笠置→大河原(1) 意外とスピードが出ています。 山に入ったかと思えば、すぐに川沿いにまた戻ってきます。 奥の廃墟が怖いです。 また廃墟が写ってます(笑) 川沿いが好きな関西本線 またカーブを曲がります。 さっきからくねくね曲がってばっかりです。 もし…

話は変わって環状線へ 山手線や、大阪環状線が路線名上は一周していないのは有名な話。 なので、ＪＲ難波から京橋、我孫子町への切符を買うと… このように関西本線が入ってきます。 何も知らない人からしたら、これは何かわかりませんね。 こちらは我孫子町…

こんばんは。ｙｙｙｙです。 先ほど、区間快速急行ラストランについて調べたところ、なんか自分が書いた記事が出てきてびっくりしているところです(笑) ところで、皆さんは、この事故について、パソコンのニュースでもいいので、見た方はいらっしゃいますか…

なんと、時刻表を見落としていた、というか、あの改正の予定の張り紙をよく見てなかったようで、ある電車を撮っておくのを忘れてました。 その電車は… 京都＆大阪難波⇔賢島間の特急です。 って言っても分からないでしょう。 つまり、大和八木で別方向からの…