某日本一のJRグループのように、「狭軌の南大阪線はいらない」といわれている矢田から更新です(←

近鉄が、来年3月21日のダイヤ改正より、新型特急電車を運行します。

特急「しまかぜ」という名前だそうです。

近鉄の看板特急ともいえる「伊勢志摩ライナー」と、団体列車「楽」をモチーフにし、車内は2：1のデラックスシートや展望車、グループ席なども設置するそうです。

コンセプトは「最高のおもてなしで、伊勢志摩へ」です。

車体塗装はいるかをイメージした明るい水色で、まさにうみかぜを切って走るというイメージですが、気になるのは…

ほぼ同じ名前の特急がいるんです。

それも、海を挟んだ向こう側に(笑)

それがJR四国の「しまかぜ号」です。

向こうは銀色の車体に赤色などの明るい線が入っただけの~~いかにもケチった感じの~~外観ですが、こちらは本気です。

近鉄の車両センスは群を抜いて(特急のみ)素晴らしいです。

料金

このしまかぜですが、特急料金＋特別料金が必要で、通常の特急よりも平均1000円ほど高くなります。

停車駅は、大阪難波～賢島間は大阪難波、大阪上本町、鶴橋、大和八木、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方、賢島で、近鉄名古屋～賢島間は近鉄名古屋、近鉄四日市、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方、賢島です。

伊勢中川ガン無視ですねw

個室は、各部屋、さらに1000円必要で、さらに大和八木～伊勢市、もしくは近鉄四日市～伊勢市を利用しない場合には、使えないという条件付きです。

長距離移動用の特急ですね。

おもな車内設備

号車は大阪よりから1号車、2号車の順で、一番後ろが6号車の6両編成です。

1号車は、伊勢志摩ライナーのような感じの展望ルームが運転室の後ろにつき、座席はすべて1：2です。

ロッカールームがドア寄りについています。

2号車は、1：2のシートが並びます。

自動販売機や、トイレなどがあります。

3号車は、サロン席(6人掛け×3)と、和風個室(4人掛け×1)、洋風個室(4人掛け×1)とトイレです。

団体客専用車両ですね。

4号車は、カフェ専用車両で、2階建てです。

販売カウンターは2階にあり、どちらの階に行ってもいいという感じです。

5，6号車は、1，2号車と同じ作りです。

※名古屋発着の場合は、号車番号が逆となります