広島に残りし通勤型電車。

残りわずかな列車に会いに、私は広まで揺られよう。

たとえそれが地元で見れるものだとしても。

うれしい歓迎

瀬戸内マリンビューに揺られ始めて約5分。列車は海田市にて運転停車を行い、すぐに発車します。

…あ、そういえば。

「海田市」と書いて「かいたいち」と読みます。「うみたし」とかではないのでご注意を(笑)

青空も若干見える海沿いを、少し遅めにゆったり走ります。

そんな呉線ですが、実は少々難点があります。

それが単線が故の「行き違い」。列車の本数も決して多いわけではないですが、1時間に3本あるため頻繁に行き違いを行います。

まず、呉線に入ってわずか3駅目の「水尻」にて、(おそらく)普通列車の広島行きと行き違い。

先ほどの写真を撮影してわずか数分後の出来事です。

途中のかるが浜駅では、広島行き普通の待ち合わせのため4分の停車です。

うーん… 「呉までノンストップ」を売りにしたいのはわかるけど、ちょっと無理しすぎてる気がするなぁ……

来たのは今までの雰囲気ぶち壊しの末期色(笑)

そういえばこの駅、行灯式の発車表があったのですが、塩害がひどいのか針金で補強されてました…。

呉まであと一駅！　さすがにもう止まらないだろう！

で…でたー……

河原石でも快速との離合です。

ま、有料の快速じゃないし仕方ない面もあるのでしょう。

…LED表示が撮れない(´・ω・｀)

そして呉を発車。

列車の行き違い停車中も、運転手が来て「熱くないですか？」と声掛けしたり、沿線で手を振る兄弟に2発の汽笛で返したり。

どこかなつかしい光景ですね～。

…そういえば車内検札こなかったな。

広島から約1時間。列車は安芸路ライナーの始発駅　広に到着しました。

ここで折り返し、3分後に発車の安芸路ライナーに乗車し、広島へすぐ折り返す予定です。

「運が良ければ」程度に思っていたある列車に、ここで遭遇することになります。

103系　末期色

大阪を出てから早7時間。最後に乗ったのも明朝まで行っていた終夜運転だった。

ここから私が乗る「安芸路ライナー」は、大阪でも普通に見れる、そんな電車。

ただ違うのは…

色。ただそれだけ。

色が違えば当然雰囲気は全然変わるもので、普段見ているスカイブルーに染められた103系より、末期色に塗られた103系は特別輝いて見えます。(※塗装のせいです)

前面幕が白色なのは広島支社名物ですが、側面幕は当然使っています。

ここで用いられている「快速」の文字は、現在JR東海でよく見れるものですね～。

ここまで乗せていただいた瀬戸内マリンビューに別れを告げ、安芸路ライナーに乗り込みます。

途中、呉にてで同行者の方と合流し、ここからは広島駅の放送録音、そして宮島観光とまいりたいと思います！

次回へ続く！