名前の通り富田林市の中心に位置し、乗降客数も万越えと著しい利用率で、且つこの駅から河内長野方面は単線のため、ラッシュ時にはこの駅止まりやこの駅仕立ての電車も１時間に複数本見られます。
面白い放送がことごとく消えた今になってようやく録音に至りました( ˘ω˘ )
それではお聞きくださいませ。
放送は丁寧語絶対、旧国名未対応の旧放送で、かつ「白線」の言い回しが色濃く残っています。
先着案内はございません。
偏りがちな連絡案内
近年になってから長野線からの通勤客を獲得するため、吉野方面からの特急が古市駅にも停まるようになり、それに伴って「特急に連絡します」という案内も追加されていますが、特急が全席指定という旨は流されず少し不親切な気も…。
なお古市で区間急行に連絡する場合も停車駅は変わりませんから、「急行に連絡します」と案内がなされます。
普通の途中停車駅
近鉄でも青山町寄り西側エリアでは、基本的に普通を「各駅停車」と呼称するため停車駅を読み上げることはありません。
ところが一部の線区では種別を省略することがありまして、それでいて終着駅が2つとなりだった場合にのみ聴けるのがこの特殊な例です。
これも近鉄の放送はかなり気まぐれなため、2つ先だからと言って必ずしも聞けるものではありません。
たとえば大和西大寺駅での奈良行きは「奈良まで各駅に停まります」ですし、この辺りは地道に調査するしかないのです…。
この駅では2つ先の古市までの電車に限り、「途中、喜志に停まります」という停車駅案内が流れます。
非常にまれな例ですので、他の事例をご存知でしたらぜひご一報いただけるとありがたいです。
（噂によると鵜方駅でも、賢島行きで同様の放送が流れる…とか。）
かつての名残り、乗り換え案内
このため考えられる折り返しは…
①古市方のクロスから直接あべの橋行きホームに入る
②河内長野行きホームに入り逆出発
の3通り。
しかし変に②を廃めてしまったものですから、少しおかしなことになってしまいまして。
富田林駅では1番のりばで使用されている男声に限り、「河内長野方面へお越しの方は降りたホームでしばらくお待ちください」と促す乗り換え案内が整備されているものの、2番のりば、女声ではパーツがないのか流せず仕舞い。
そこに本来1番のりばで折り返す電車も2番のりばで折り返しをさせるようになったため、乗り換え案内を流すに流せない状況が生まれてしまったのです…嗚呼、悲しかな(´・ω・｀)
そもそも相対式ホームの駅には不向きな運転ですから、仕方ないといえば仕方ないのですが…。
「電車到着の際」
ですから案内が複雑な場合、
「まもなく3番のりばにあべの橋行き準急が6両編成でまいります。
途中の停車駅は河内松原でございます。
この電車は河内松原であべの橋行き各駅停車に連絡します。
危険ですから白線の内側へお下がりください。」
と入ってしまい、純粋に読むと「河内松原で各駅停車に連絡するのが危険なので」白線まで下がれと聞こえる…というクレームがあったかはさて置き、確かに意味は通っても脈絡の無い文章なのは確かです。
これを改善したかったのか、この駅では当該の放送が「電車到着の際、危険ですから白線の内側へお下がりください」という一文で登録されています。
ただし駅から見えている引上げ線からの入線の場合は、その長くなった文章も相まって見事に「電車が止まる頃に白線まで下がれと流している」少し悲しい結果に…。
以上、富田林駅の放送についてでした。
南大阪線にはパーツだけ入れ替えて使い続けられている放送が多数ありますが、こちらは導入当初から追加された以外ほとんど変わっていない、珍しい例です。
過去を想うのにぜひ、富田林駅放送に浸ってみてはいかがでしょうか。
それでは〜！
