テストなど諸事情により、約11日遅れての更新です。
谷川→新三田→道場
篠山口行に乗車します。
接続に20分かかりました…
さっそく素子欠け発見。
なぜ1列だけ…
「わざわざ作るのが面倒→じゃあ統一」ということなんでしょうか？(笑)
なぜか普通幕の代わりに白幕(笑)
先ほどまで乗ってた電車です。
この駅から、折り返しの福知山行きです。
普通幕にすればよかったのに(笑)
というわけで、一気に…
新三田駅(運行管理システムあり)
この駅からは、運行管理ステムが導入されているため、電光表示板は標準装備です(笑)
……再現してないけど(笑)
まずはここから。
道場(三田通過)
JR宝塚線内は、別に各駅に降りなくてもいいため、2駅毎程度で降りていけば、すべての接近表示が入手できるわけです。
続いて…
トンネルの中の駅 武田尾
おお、噂には聞いてましたが、本当に19割のホームがトンネルの中です…
残り1割くらいが、トンネルより外側のホーム(約5メートル)です。
ユニークな電光表示板の設置方法でした。
無人駅らしく、渓谷の中にあるため、この駅に30分程度いましたが、利用者は私だけでした(笑)
朝の踏切内車両故障に続き、次は車両トラブルですか…
本当によく遅延しますね…
電車がどんな感じで来るかのイメージ画像です。
ブレブレですね…すいません。
電車が近づくと、トンネルドンの原因でもあるトンネル内の空気が押し出されるため、突風が吹きます。
生瀬(なまぜ)ゲット！
道場ゲット！
次回へ続く
