亀岡へ来た目的
来た理由はこれ。この表示です！
あいかわらず、工夫も何もない組み合わせただけの表示です。
その点が残念です…
日本語のほうの数字「3」は、MSゴシックのようです。
その特急で大急ぎで帰ります。
新型特急車両でした。幸い座ることができ、自由席を満喫します。
けっこうお金使ってます。はい(泣)
亀岡では雪も解けていました(上の画像の線路あたり参照)が、気付いたら外は元通りの雪国でした。
これくらいの雪では止まらないのもいいところ。某黄緑のJRだったら運休だろうな、これ。
湖西線の運休理由も、「積雪」ではなく「強風」が多いですからね(笑)
パターンダイヤのお時間です！
ここからは16時あたりまで乗車位置表示も変わらないので、その間に起きたことをすべて一挙に話します。
乗り放題切符の利点
まずは快速で京都へ行きます。
お昼ご飯の調達です。
京都来ました。
誰がどう見ても京都駅ですね。はい。
出口が1ヶ所しかないのはつらいです。
…というか、結構重要な設計ミスですよ、これ…
弁当を食べます。
端っこのテーブルのついているところ。地味にお気に入りです(笑)
ちなみにですが、この快速。18分後
に特急があるので
すが、特急よりも
すが、特急よりも11分早くつきます。
5駅も快速の停車駅多いのに…
快速グッジョブ←
快速がいい仕事をしてくれるおかげで、表示の採集も順調です。
しかし、「特急の鈍足～」や、「特別料金返せやｵﾗ」とか、文句は言ってはいけませんよ。
時刻表は最後まで見ましょう(教訓)
たちの悪いことに、この快速。特急が園部に到着するころには、「快速 京都」の表示に変わってるんですね。
ど…独自性を追求した結果がその表示……なんですか？
小学生の書く字のほうがきれi(ry
「舞」に関しては、字形崩壊してますからね…
ただし、亀岡と違って「・」を入れたことは評価しよう(笑)
おお！元タンゴディスカバリー号じゃないですか！
ディーゼル特急らしいエンジン音と独特のにおいを充満させて出発していきました(笑)
この特急発車後、電光掲示板にはある表示が。
それは…？
「 停 車 駅 注 意 」
この表示です。これは、山家、立木、安栖里の特に利用者の少ない3駅を通過する電車で、「普通列車なのに通過駅がある」と問題になっています。
また、本来の始発や終電も止まらないため、かなり不便な設定です。
「 停 車 駅 注 意 」
英語表示どこいった！！
まさかですよ(笑)「Yamaga,Tatiki,Aseri are pass」とか表示すればいいのに、まさかの日本語で「停車駅注意」の表示。
そうすると、「停車駅注意」も「山家・立木・安栖里通過」という表示なるんですか…
5文字分あれば表示できるんでしょう？ねえ。JR西日本さん(笑)
この「通過駅のある普通列車」ですが、今年春の改正からは「快速」に種別が改められるため、おそらく乗車位置表示も出てくると思われます。
また調査に行かねば(笑)
これがその電車です。
特に表示などには特記はなく、いたって普通の「福知山行きワンマン各駅停車」でした。
これは対策が必要だ…
次回へ続く
