世の中には、いろいろな矛盾がある。 例えば… ・駅員「本日は、新快速電車はすべて運転を取りやめます」 ・電光表示板「あいつなに言ってやがるwww次の5番の発車、網干行きの新快速だしwww」 ・次の5番の電車「おれ、新快速だけど、網干まで運転できるのかな…

和歌山・桜井3時間耐久！(第二回) さて、大体和歌山2時間耐久の中盤である、橋本につきました。 ここでは、南海線との連絡があります。 そう、この南海電車の行先は「なんば」。 絶対に、そこへ行ってやる！ 高野山方面行きの電車です。 あっちはクロスシー…

偶然は怖い いかにもスタンバイしてたかのような、撮り方(笑) 偶然大阪駅にいたら、甲子園の団体臨時を発見。 環状線外回りホームから撮影です。 さて… さて、私がなぜ大阪駅にいたか、それは、遅延のひどさを調べるためです。 おかげで、初の環状線内の3ケ…

和歌山・桜井3時間耐久！(第一回) これから3時間お世話になる、高田方面万葉まほろば線経由奈良行きです。 見事な末期色(← それでは、出発です！ (座れなかったので、席が空くまで全面展望) 発車直後、左手に車庫が見えます。 しかし、和歌山線を走る電車で…

さて、今年3月のダイヤ改正で、多客期のみの臨時列車となった寝台特急日本海号。 この電車の電光表示案内には、少し不可解な点がある。 というのも、電光表示では、もちろん英語表示も交互に表示されるが、その表示が左に詰められているのだ。 ↑比較用 しか…

環状線は1分遅れが通常運転 なんと、先に来たのは回送列車。 しかも、到着したのは28分！？ こんなんで32分発の普通は、32分に発車できるのか？ この忌まわしき回送列車(関╱紀快速)め… これで失敗したら、本気で32分発の電車の扉けるからな！！(笑) さて、出…