その名の通り琵琶湖の西側を結ぶ路線で、乗車日の7月20日は40周年記念日だった。
湖西線の40周年は、トワイライトの中からささやかに祝うことに。
▮現在地はこちら▮ ⇒⇒⇒
列車はまもなく近江舞子に差し掛かります。
残り距離は約：1440km
サンダーバード号の“通過待ち”をします。
天気は快晴！
まさにお出かけ日和じゃありませんか！！
京都府内で行うはずだった行き違いイベントも終わり、自分の座席でぼーっとしていると…
「…3号車 “ダイナープレヤデス”より、ご案内いたします。」
…ほお、けっこう唐突に放送するんですね。
旅のしおりの販売とのことで、再び窓際にもどって5分ほど待っていると…
やってきました！ 「旅のしおり」！
食堂車の営業時間の案内、沿線の通過時刻や名物、風景の案内…など、いろいろ入って600円。
「初めて乗る！」という方向けの内容でした。
ご乗車の際は、購入されてはいかがでしょうか？
※青函トンネル内の駅廃止に関して追加編集がされていました。
(画質をちょっと落としてます)
こちらが時刻表！
各停車駅と全運転停車駅、一部通過駅の入線時刻、発車時刻がすべて載せられています！
往復で乗車するため、けっこう重宝しました(笑)
12時59分、列車は近江舞子駅にて、静かに停車します。
この列車は毎日運転される期間もあるとはいえ、あくまで扱い上は「臨時列車」。
定期列車には鉄路(みち)を譲らなければならないのが宿命なのです…。
“3号車 ダイナープレヤデスより、ご案内いたします。”
かなり楽しみにしていた、トワイライトエクスプレスでしか楽しめない「ランチタイム」の営業が始まったとのことで、急いで食堂車へ！
※2014年7月現在、列車内で昼食を食べれる寝台列車は、トワイライトエクスプレスのみです。
案外並ばずに入ることができ、注文もスムーズに終わりました。
…また緊張してきましたわ((((
頂いたのはこちら、食堂車の王道オムライス！
緊張であまり味がわからなかったというのは秘密として
とてもおいしかったです！()
食事している間にも列車は足早に湖西線を抜けて…
北陸本線へと入りました。
ちょうど隣を近江塩津止まりの新快速が入線中でした。
すばらしい昼食を終え、自室に戻ります。
まもなく 敦賀
トワイライトエクスプレスは到着時の放送にも観光案内が入り、座席にずっといても飽きさせません。
停車時間はわずかで、2分と止まらず発車します。
このころ、サロンカーに置かれているスタンプがやっと空き始めたので、記念に押して帰ることに。
…まだ20時間も乗れるのかぁ…(笑)
*スタンプは大阪─青森間で置かれています。
*画像は北陸トンネル走行中に撮影したため、あたりが暗く見えますが、日没前に撮影しました。
こちらが全スタンプと用紙で、25周年記念のものになっています。
実はこちらのスタンプ、大阪車掌区の浅尾車掌という方がデザインをされてるとのことで…。
独特の字が特徴で、いくつか今までにも製作されていたようです。
ついに入った北陸地域。
次回へ続く！
