やっと投稿できました(*´∀｀*)
大阪市営地下鉄放送集、通常編でございます。
土休日の日中に聞けるような、そんなありきたりの列車ばかりを並べました。
ありきたりでもおもしろい。単純だからこそ奥が深い。
ほとんど目もむけられない影の活躍者を、およそ45分間、じっくりとお聞きください！
大阪市営地下鉄の放送でわかったことが複数。
大阪市営地下鉄の駅放送は、非常に単純な組み立て方でできています。
入線時 ▶ X番線に ／ 先発（次発） ／ ーー行きが ／ 到着します。 （／危険ですから…）
到着時 ▶ X番線に ／ 到着の電車は、 ／ 経由地A ／ 経由地B方面 ／ ーー行きです。
停車中 ▶ X番線に ／ 停車中の電車は、 ／ 先発（次発） ／ ーー行きです。
発車時 ▶ X番線から、 ／ ーー行きが ／ 発車します。
文字色の同じ個所は同じパーツを流用しています。
英語放送も、最終列車の放送を除くと「The train on playform X is bound for --- via ---.」か、先発の場合のみ「The train on platform X will be the next train to depart for ---.」のみですので、パーツはほとんど用意されていません。
先発列車の放送は2月下旬投稿の次の「特別編」でご紹介予定です。
天下茶屋駅には未訪問ですので断定しかできませんが…。
続いて、非営業列車を表す英語案内放送について。
非営業列車についての英語案内は
・... is out of service.
という一般的な「非営業列車」を表すものと、
・... is not taking passengers.
と案内する場合があります。
これはそれぞれ「回送」（回送車）の入線時と当駅止めで異なり、前者が回送用、後者は当駅止めです。
調べて初めて知ったのですが、「Not Taking Passengers」という表現は、海外で「非営業列車の誤乗防止を促す場合によく用いられる」そうで。
そりゃまあすでに「旅客を連れていきません」、「旅客を載せません」と言えば通じるわけで…なるほど納得です。
今度から動画とかに使わせてもらおっと(*´ω｀*)
最後に。これは2月下旬投稿の特別編に関する内容なのですが。
最終電車の案内にも英語放送があって、こちらはホーム階では流されないのですが、なぜか路線によって女声のみだったり、言い回しが全然違ったり…と非常におもしろい構成となっております。
まだまだ研究し甲斐がありそうですね、地下鉄の駅放送！
特別編（すでに通常編を軽く上回る再生時間になっています）では、最終電車やここで取り上げることのできなかった列車のほか、特殊な条件下でのみ発生する「折り返し」というレアパーツを用いた放送などに焦点を当て、取り上げていきたいと思います(*´∀｀*)
それでは～
