徳山での長時間停車
徳山では、10分少々の長時間停車が。
ちょっとホームに出て気分転換ついでに、岩徳線も撮影。
白幕かと思いきや、「普通」に関しては何としても掲げるようで(笑)
ちなみに「岩徳線」の読み方は、「いわとくせん」ではなく、「がんとくせん」ですよ♪
(「がんとくせん」で変換すると、「癌特選」になることもあるとか…おおこわっ)
表示は、今はやってるタイプですね。
「岩国」と「ワンマン」を5秒ごとくらいで交互に表示してます。
ホームが低い＆下のほうが掃除されてないため、かなり見にくい表示になってますね…
(いないと思いますが、再現の際は一声かけてくださいね！)
そしてまた乗り込みます。
こちらは白幕で(笑)
徳山を出ると、徐々に日も暮れ風景は楽しめなくなります…
ついに末期脱か！？
新山口に到着。
4分の連絡ですが、なぜかホームが変わります…
…あれ、[西条-広島間快速]徳山って広島よりも手前じゃなかったっけ…
あれーおっかしーなー…
さっき徳山を通ったような気がするんだけどなー…(笑)
こんな感じで跨線橋の上に並んでたのですが、乗り換え時間の都合上、これくらいしか撮れてません…
埴生(はにゅう)駅にて電光掲示板発見！
久しぶりにMSゴシックの表示を見た気がします(笑)
…と思ったら、英語表示はMSゴシックもどき。忘れてた…
ローカル書体だった……
続いて、小月駅にも設置されていました。
小月駅は一部列車の折り返す駅。
やはり重要ですよね～
「Shimonoseki」の表示は埴生と同じようです。
下関駅
そのあとの駅にも設置されてるのかと思いましたが、長府、新下関、幡生にはありませんでした。
乗ってきた列車は何と、「最後の117系福知山色」といわれてる列車！
貴重な列車ですね～
今のところ、単色化計画から逃れれてるようですが、いつまでもつか…
種別幕なんかはこのありさまです…
…て、「厚狭行き」ってあったんですね(笑)
電光掲示板はこんな感じです。
路線は書いてませんね。
…「San-yō」……ラップ調で読めt(ry
いえいえ、なんでもありません(笑)
一応、「列車がまいります」の表示はありました。
この駅、両数表示がないんですね～
珍しい。
と思ったら、きちんとあるみたいで(笑)
両数(日本語)→両数(英語)→
→方面(日本語)→方面(英語)→
の順番で表示していました。
…ん？「1cars」？
1両は複数じゃないと思いますが…
「San-in」はラップ調じゃ読めないので大丈夫ですね(笑)
次回、ついに九州上陸です！
次回へ続く
