いわゆる深夜のテンション。どうもyyyyです。 しばらくは「元旦の旅行中に見たけど記事に入れるほどではないかということで呟いてみた」記事になります。 タイトルが収まりきらなかったのでこっちにも書いときます。 「当駅どまり」を単純に「Not in service…

「我先に」と鉄道ファンの集まる深夜の大ターミナルに、翌日の最終便を見に来た者が一人。 “最終便”の姿は誇らしく堂々としており、深夜の大ターミナルに集まった数十人に祝福され再び山陰・四国へ旅立つ。 翌日はそれを中から見守る側となる。そう考えると…

本日も当ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。 先日よりお知らせしておりました、JR西日本でよく用いられている形式の表示機の、再現画像の公開を開始いたしましたので、お知らせします。 なお、製作した表示があまりにも膨大すぎる(270個)ため…

お待たせしました。 JR西日本の主流となっている形式の側面表示再現画像を公開いたします！ この記事では主に、下記形式の側面表示の再現画像を取り扱います。 快速列車 ： 221系 223系 225系 普通列車 ： 207系 321系 北陸地区 ： 521系 125系 特急列車 ： …

さらに詳しく解説してみました( ・ω・)つhttp://blogs.yahoo.co.jp/haruki1127sport/14285477.html 先日、岡山訪問の際に在来線の放送があまりにも駅員にさえぎられたため、山陽新幹線の駅自動放送を録音してたのですが、気付いたことがあったので少し。 入…

天王寺駅で撮影できた「貨物」、そして録音できた放送を仮にも「天王寺駅の奇跡」と呼ぶのであれば、これから起こるのは文字通り「木津の残念賞」というべきだろう。 「最初からあのルートで「東西線経由西明石行き」の表示を得ることなんて── 」 奈良への道…

近鉄奈良線。近鉄でも屈指の過密度路線であり、主力の快速急行は朝ラッシュ時にとんでもない数が増発されます。 近鉄名物ともいえる、いわゆる「特急より急行のほうが便利」なダイヤが炸裂するこの路線には、土休日に1本だけ少し変わった列車が存在します。 …

旅の前に まさか誰もこの後、この旅が始まる前からレアな表示と放送に出会うとは考えていなかっただろう。 「表示収集」「放送収集」というのは時として、正直どっちでもよかった桜井線の予定の列車を犠牲にしなければならない時もあるのだ。 そう感じさせら…

再びここでお知らせです。 寝坊しました。出発はがっつり3時間遅れ。 そのため、北陸へはもちろんいったのですが、岡山での滞在時間を大幅に削り約20分でやくもに乗車し、サンライズに乗ってきました。 心配していた悪天候などによる遅れは無く、あるといえ…

新年、あけましておめでとうございます。 きれいに来訪者が元日に14万人を超えたみたいで。ご来訪、ありがとうございます。 えー…なんと言いますか… はっきり言いましょう。23時57分発の奈良行きに乗りそびれました。 というか見送りました。 大和路線に乗る…