遅延レポ(2013,09,16)(第二回) 4度目の吹田行き

豪雨の大阪環状線

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ここからは阪和線と別れ、大阪環状線大阪駅へと向かいます。
 
 
この3段目の列車、おそらく遅れ表示がないので、誤表示であると思われます。
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雨はかなりひどく、前は視界不良どころの話ではありません。
 
よく、このぼやけた視界で定時運転をできますよね…すばらしい!
 
 
 
そんなこんなで大阪へ。
 
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うわ…ほとんど「運転見合わせ中」じゃん…
 
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ホームのものは、もちろんながら
「運転見合わせ中」。
 
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連絡橋のものも、環状線以外
「運転見合わせ中」。
 
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特急列車乗車位置案内
サンダーバード 1号富  山
 
……本当、どこの駅にも自由な表示をする奴がいるんだなぁ…(笑)
ちなみにこの日、サンダバは午前中を中心に半数以上が運休しました。
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ちょっと待合室に行って休憩…というほどではありませんが、誰もいない個室で一休み。
 
ニュースを見ると、先日運用が開始された「特別警報」が発令されてました。
「数十年に1度の大災害」はこうも簡単にやってくるんですね…
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よくよく運行情報を見てみると、入場制限が行われています。
 
 
最近はよく大型遅延が頻発するため、大阪駅でこの「入場制限中」というのをよく見ます。
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これが休日とはいえ、朝7時の大阪駅とは思えません。
 
 
 
JR京都・神戸線が運休してる今、環状線利用者以外出入りがないため、通路はまるで終電が発車した後のようにガラーンとしています…
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何か見慣れない行先の電車が停車してると思ったら吹田行き!
 
 
吹田行きが大阪駅を発車する定刻は早朝 5時46分。
 
そんな前からJR京都線は運休してたのか……
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普段、この時間は空席を求めて並ぶ列がホームを埋め尽くしている時刻ですが、並ぶ人さえ見られません…
 
電車は阪和線大和路線が運休しているため、快速ゼロで普通列車のみの運転です。
内回り電車は、半数ほどが桜島行きなのでひどいものです。
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…おや?
5段目に表示されてる関空快速天王寺行きは、もしかしてこの記事最初の画像で出てきた列車でしょうか?
 
運転再開の兆しとなればいいのですが…
 


次回、天王寺駅へ戻ります。
 
次回へ続く!
 
 
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