阪和線・最終 鳳行き 自動放送＠天王寺駅

全国の自動放送の中でもダントツに詳しいのが、JR西日本ご自慢の「SUNTRAS」による自動放送。

 

(京都駅を除いて)停車駅は当たり前。列車の遅れはもちろんのこと、先着案内、接続案内、誤乗防止案内、変更案内まで、すべて自動放送で賄ってしまうという、駅員泣かせの仕様となっています。

 

…まあ正しく働けば、の話ですが。

詳しすぎるおかげで、けっこう遅延時にバグっちゃうのが玉に傷です(笑)

 

 

そんなSUNTRASの自動放送から、今回はあまり触れられない最終列車の案内をお届けします。

 

こちらがその放送です。

 

さすがに大阪駅でJR京都線の放送を録る…なんてわけにもいかず、身近な阪和線の最終列車より録音してきました。

 

 

他の路線では「本日の、○○線　最終電車です」と放送するのに対し、阪和線　新システムでは「鳳　行きの、最終電車です」と行き先で放送されます。

 

 

また英語放送もついており、簡単な案内ではありますが「This is the last train bound for Otori↑」と流されます。

 

こちらは行き先の「Otori」をそのまま持ってきているため、最後が上がり調子になっちゃってます。なんとしまりの悪い。

 

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電光掲示板では、自動放送と一言一句違わないスクロール文も流されます…が。

 

「お乗り遅れのないように、ご注意ください」は強調すべき文章じゃないのね…。

 

 

この日は103系の低運転台が充当されていました！

 

…だからなんだって話ですけども。

 

 

以前の録音時と同じく、発車1分ほど前に階段から追い出し要員の駅員氏が駆け下りてきまして、異様な目で見つつこちらに一声。

 

 

「最終、乗りますか？」

 

「乗りません(｀・ω・´)」

 

(じゃあさっさ出ろよ！)

 

…絶対こう思われてるんだろうな。

 

 

運転終了を告げるスクロール表示と、最終列車。

 

足早に運転を終了する環状線や、大和路線よりもちょっと遅い鳳行きを見送り、天王寺駅の営業は終わります。

 

そこに先ほどの駅員氏が再登場。

 

 

「最終…終わったんで……改札に。」　(乗り遅れた人を哀れ見る目)

 

「…はい。」　(最終列車の放送を再生しながら)

 

 

そしてさっさと出ない迷惑客に変身っと()

 

普通列車の発車標では「鳳・関西空港・和歌山方面」のスクロールでしたが、特急列車側は「本日の特急列車は終了しました。」の表示でした。

 

なお、特急用の発車標のちょっと下にもう一基の発車標がみえますが、あちらとも連動してるはずが若干誤差があるようで、別々のタイミングで流れていました。

 

 

全部の発車標がまっ黒というのも、なかなか清々しくていいもので。

終電発車後だけのお楽しみです(笑)

 

閉まりかけのシャッターをくぐり、親の迎えを待って帰りました。

 

 

以上、鳳行き　最終列車の自動放送でした。

 

 

それでは～