プレスリリースへ(PDFファイル)：http://www.westjr.co.jp/press/article/items/130417_00_takatsuki.pdf
京阪神間を結ぶ新快速の、主にラッシュ時の混雑緩和が目的だ。
増設するのは新快速専用のホームで、現在貨物列車などの待避線として設置されている、一番外側の線路を撤去したうえでホームを増設する。
また、同時に西口改札を増設する。
また、現在新快速と快速が発着している1番線、4番線については、快速専用のホームとする。
今年から着手をはじめ、完成は3年後の平成28年(2016年)の予定。
少し考えすぎかもしれませんが、これでまさか別の快速の登場…
はさすがにありえませんよね(笑)
そうなると、今の快速が…
無理ですよね。夢のまた夢の話ですか…
