伊賀上野 ☆駅データ☆ 伊賀上野 iga-ueno 乗換 伊賀鉄道線 伊賀神戸方面 ホーム ２面４線 (内訳 JR：1，5面3線 伊賀鉄道：0，5面1線 伊賀鉄道線の車両です。 今回は忍者電車が迎えてくれませんでした。 例によって、長いホームです。 ここからは座りました。 …

島ヶ原→伊賀上野(3) まだ伊賀上野にはつかないんでしょうか… さっきの住宅街が伊賀上野駅に見えて仕方なかったんですが… また踏切です。 晴れてるのか曇ってるのかわからない空です。 また直線が果てしない(笑) 実は、見えにくいんですが、2枚上のカーブはこ…

島ヶ原→伊賀上野(2) と思ったら、またコンクリ枕木が出てきました。 すごい掘割です。 V字谷の中に線路を通したみたいになってます。 北海道を連想させる直線です。 ちょっとした住宅街に入ってきました。 もうすぐ駅でしょうか。 残念、違いました。 まだし…

島ヶ原→伊賀上野(1) 何もないところです(笑) いい意味で田舎です。 場内信号です。 ここってもしかして、駅に中線あったんでしょうか？ Y字分岐器が三方分岐器だったような気がします。 高架を超えます。 掘割の中をしばらく進みます。 場内予告と踏切です。…

島ヶ原駅 駅名表です。 例によって、長いホームです。 この駅では、少し人が入れ替わるくらい乗降が激しかったりします。 さあ、出発です。 どんどん… 駅が… 離れて… ついに単線区間になりました。 なかなか単線になりません。 次回へ続く

月ヶ瀬口→島ヶ原(2) 湾曲カーブ… 見事に裏切ってくれました(笑) ほんとに最後の最後でうっらぎりましたね(笑) さっきのカーブの先にあったのは、なんと分岐器でした。 安全側線が若干写ってます。 すごいカーブを切りながらホームに入線。 島ヶ原 踏切を渡る…

月ヶ瀬口→島ヶ原(1) ポイントを抜けたところです。 長い長い島ヶ原までの道が始まります。 意外に長い直線区間です。 おお、今までにないくらい直線が続いてます。 加茂以来じゃないでしょうか(笑) このまま島ヶ原まで続くか？ 本当に島ヶ原まで直線の可能性…

月ヶ瀬口 ポイントです。 けっこうの駅で行き違いができるようになってます。 また、長い待避線です。 ところで、右下に移っている発車中継みたいなのはなんでしょうか？ けっこう長いね～ これ、駆け込み乗車なんかできないでしょ(笑) 駅名表です。 ホーム…

大河原→月ヶ瀬口(4) (´・ω・｀)…… まさかのトンネル内カーブです。 そのカーブを引っ張ったまま、トンネルを抜けます。 掘割の中をすごいスピードで走ってます。 また束の間の直線になるんでしょうか？ またトンネルです。(画像の容量が大きいため、公開をや…

大河原→月ヶ瀬口(3) ちなみに、進行方向と反対にある窓のところにカメラケースはさんで撮ってるので、カントは本当にこれぐらいです。 しばらくすると… 正真正銘のトンネルに入りました。 電化にできない理由の一つである、低いトンネルです。 けっこう長い…

大河原→月ヶ瀬口(2) またロックシェッドです。 左側を支えてるのは、鉄骨だったっていうね(笑) またまたカーブ♪ 何回曲がるんだ(笑) かわいい踏切が多いですね。 これ家にほしいです(笑) まあ、家に踏切警報灯がなぜか一個だけある家なんかほかにないでしょ…

やっと大河原に到着 ポイントがあります。 しかし、ここはではまだ駅まで距離があり… ぐるっと回るようにカーブした後に駅に到着します。 このあたりから駅の外にある川を見ましょう。 見えづらくて申し訳ないですが、ここに「沈下橋」というものがあります…

笠置→大河原(2) 立派な鉄橋を渡ります。 この川は大和川ではなく木津川でした。 周りが開けているため、鉄橋がまだ写ってます。 一直線に伸びてます。 天気がいいです。 なのに、こんな田舎に用もなく来ているのはなんででしょうか(笑) ここ、工夫されてます…

笠置→大河原(1) 意外とスピードが出ています。 山に入ったかと思えば、すぐに川沿いにまた戻ってきます。 奥の廃墟が怖いです。 また廃墟が写ってます(笑) 川沿いが好きな関西本線 またカーブを曲がります。 さっきからくねくね曲がってばっかりです。 もし…

笠置着 やっと笠置駅です。 つぎは大河原ですかね。 さあ、出発しました。 また長い長い駅間が始まります。 国鉄時代に特急が通っていただけあってホームが長いです。 ポイントを通過中 この規模の町であまり人が乗らないということは、ここは車社会なんでし…

☆ｙｙｙｙからのお知らせ☆ 今回、あることを試してみました。 それは、表の顔と裏の顔です。 どういう風に入れたかは、探してみてください。 ロックシェッドをくぐります。 はっきり言って、ディーゼルカーをなめてました。 意外と速いです。 ところで、これ…

☆注意☆ ここからは作者がバカだったため、全面展望ではなく、後面展望をしました。 そのため、順序が逆になると思いますので、ご了承ください。 ｙｙｙｙ 関西本線ディーゼルの旅！ さあ、加茂駅を出発しました！ 線路が一本に集まって… 架線が… 消え… ま…… …

奈良駅探索 詰め詰めの表示です。 このシリーズ何回本編に出てきた？ 発見集でもも描いたとおり、「そうだ！北陸へいこう」が撤去されてました。 あのせんと君です。 ちなみに、私は「まんと君」派です。 さあ、加茂行が来ました！ 加茂へレッツゴー！ 亀山…

奈良駅到着 左の時計と右の出発時刻の差を見てください。 …………何分待たせるんだよ！ 反対ホームに停車中のみやこ路快速です。 おなじみ並んだ駅名表です。 奥だけ青色です。 回送となる当駅どまりがやってきました。 おや、幕を回し始めましたね…ん？ みやこ…

今回は事情により、「我孫子町」駅からです。 まずは天王寺へ。 天王寺 14：00発 大和路快速 奈良行 さあ、大回り開始です。 誰も止められない、と思ったら… まさかの取りやめ！？ さあ、ホームへ。 大和路快速加茂行がいない！？ しばらくすると… 「14時、6…

さあ、つっこむよ(笑) これだけ注意すれば大丈夫ですね！ さあ、つっこんでいくよ！ 駅名表を。 周りの威圧感がすごい… これがうちの三姉妹の痛い駅の特殊効果… なんと、反対ホームの絵に続きがありました！ …じゃなくて、座っている人がいました！ まあ、 …

和歌山線珍道中(TAKE２) 吉野口につきました。 ああ、おまえに乗って矢田に帰りたい(笑) こんなにも近くに(約50メートル)にいるのにここからまだ100キロ以上乗らないいけないなんて(じゃあするな) スイッチバック時代の北宇智を撮りたかったです。 新しく(JR…

和歌山線珍道中 高田です。 ここで乗り換え。 今まで乗っていた電車は王寺へ行く(小さな大回りをする電車です。)ので、ここで五条行に乗り換えます。 二番乗り場から発車します。 ２番乗り場は「Platfoum No,2」、標示板の「のりば」(絶対に不要)の欄の英語…

奈良でちょっと暇つぶし 奈良での待ち時間中の写真です。 それにしても… 「何もなくても遅れる、それが阪和線クオリティー」と言われているのに、なんと大和路線まで… 18：03 桜井線ホーム まあ、予想通りのボロ車です。 環状線も大概だけど。 もうすぐ発車…

木津で短い暇つぶし 木津です。 到着早々大和路快速は連絡という言葉も知らないのか行ってしまいます。 電光表示の「みやこ路快速」を見るのは人生初めてです。 今度これのためだけの大回りしようかな？ もちろん米原は通りますよ。駅弁のために(笑) もう一…

また特急か！ それは近江今津で起こりました… 前回も遅れた特急が今回も遅れてくれちゃいまして、それと同時に車内表示にバグが… 遅れは3分。 何があった？ 前回もお詫び申し上げましたが、西の管内でオールカタカナの駅はユニバーサルシティもありました。 …

西脇市 ??：?? うっかり到着時刻の確認を忘れました。 kakogawa103(ネーミングはかっこいいけど簡略すると国鉄車) 車内から(なのにきれい)の撮影です。 ラインカラーはエメラルドグリーンなのかな？ 間もなく加古川 10：07 お京阪ならきれいな終点チャイムが…

谷川 08：14(ぐらい) 谷川に到着。 また約50分耐久です。 ちなみに、同業者の方が後ろのコウノトリをねらっていたので… 入線中にとっておいたのをアップしてみます。(珍しく準備がいい(笑)) 今度は電柱に邪魔されません。 さすが国鉄型の宝庫。 新人さんに登…

何よりもまず… やっと成功したぞ――――――！ 苦難の末に(放出ダッシュ)ついにゴール！ その模様をどうぞ！ まずはルールを 目指せ加島！ 西日本大回りブログ旅！ ルールはこちら！ スタート地点は兵庫県塚口駅。 関西地方、すべての県を通過してゴールの加島を…

訂正とお詫び 先日まで、公開していましたルートですが、「関西本線―(放出)―(久宝寺)→大和路線→奈良」のルートが抜けていました。 間違った情報を流してしまい、すみませんでした。 下では、ただいま文字を塗りつぶしていますが、新しくルートが見つかり次第…