ｻﾞ ﾃﾞｨﾚｰｸﾄﾗﾋﾟｯﾄﾞｾｧﾋﾞｾ 関西空港からわずか1駅間ですが、乗車してきた直通快速を降ります。 着いたのは、南海線との分岐駅、りんくうタウンです。 この駅では、どういった理由かはわかりませんが、JRの電車の放送も、南海の放送で案内されています。 ちょう…

阪和線の自動放送を集め始めてから3週間ほど経ちましたが、ここにきて衝撃的なビッグニュースが！ なんと、東貝塚駅で試験的に、新型放送が流れたというのです。それがこちら。 (※投稿者様に許可をいただいたうえで、動画を張り付けています) メロディーはそ…

台風3号とは、関西の学生を「台風が来たら学校休みになるぜ！」とか、「阪和線が止まったら珍放送流れるかもなー」と期待させるだけさせといて、結局日本に上陸することもなく消えた台風である。 ただし、肝心の阪和線は結局、台風が来なくても震度4の地震や…

朝から出かけたので非常に眠たい(←個人の理由)＋録音したものを整理したい(←個人の理由)ため、本日の更新を取りやめさせていただきます。 音声ファイルが録音してパソコンに取り込んだままになってるため、CIMG4339やら CIMG4340やらややこしいため、少し整…

後はこれくらいです！ ・「熊取止まり」(※撮り直し) ・「和泉砂川止まり」(※撮り直し) ・直通快速(男性ver) 三国ヶ丘・堺市と、日根野から和歌山までの一部駅のみでの放送 ・直通快速(女性ver) ・特急はるか 米原行き(関西空港のみ) あとはあるかどうか知り…

本編開始前に… すでに美章園駅にて、新放送の試験などが行われたという情報があります。 環状線にシステムを導入させる際には、使用の2か月前から試験使用を開始し、順次全駅で使用するという形式でした。 今回もそれに従いますと、管理システム改修の2か月…

りんくうタウンでの折り返し待ち 乗ってきたシャトル 日根野行きを見送り、反対ホームへ移動します。 このりんくうタウン駅では、JRの電車への案内も、南海の放送で行われます。 南海の案内板は、昔ながらの反転フラップ式(パタパタ)です。 停車駅の部分がさ…

本日は予告通り、朝から関西空港へと行ってまいりました。 そのおかげで、カメラをいったんコインロッカーに預けて登校し、下校時にカメラを持った状態でした。 ふと鶴ヶ丘にて快速の通過待ち中、反対ホームの電光掲示板に見慣れないオレンジの三文字が輝い…

仕上げのB快速 大体の放送は撮り終えたので、今回の録音からは仕上げ程度の移動距離となります。 まずは堺市へGO！ 男性放送での「新大阪」を録音しに行きます。 この男性の「B快速」の放送は、三国ヶ丘で録音も考えたのですが、三国ヶ丘だと ・南海の通過列…

明日に備え、早めに帰宅しました。 明日は学校ですが、壮大な登校計画を組みましたので、一応ご紹介しておきます(笑) 我孫子町 05：21発 ↓ 普通 和歌山行き 熊 取 06：07着 06：08発 ↓ 関空快速 関西空港 関西空港 06：21着 06：47発 ・06：41着 06：47発 直…

レア表示/放送のオンパレード またこりゃ派手にやってるなぁ… 和歌山県北部で断続的に発生した遅延のため、阪和線/きのくに線の和泉砂川～湯浅間、紀勢線の和歌山～和歌山市間、和歌山線の一部区間の運転を取りやめています。 阪和線の電光掲示板は、相も変…

終電をかけた3分の勝負 関空快速 関西空港行き(日根野から関西空港方面終電)が到着。 日根野で切り離しはせず、終点まで8両の運転です。 この電車は日根野には、23時20分過ぎに到着します。 目的の列車は、23時44分発の快速 御坊行きです。 天王寺方面 最終…

今日、阿部野橋駅の営業所を訪れたところ、交通調査の結果が配布されてましたので、掲載しておきます。 まずなにより注目なのは、今月13日に「あべのハルカス」が開業する南大阪線 大阪阿部野橋駅。 乗降者数は約15万9千人と、2位の大阪線 鶴橋駅と5千人以上…

ニュースサイトへ：http://www.asahi.com/national/update/0607/OSK201306070001.html 阪和線 東貝塚駅構内で、信号システムのブレーカーを落とした疑いがあるとして、府警は6日に、JR西日本の子会社「西日本電機システム」社員を逮捕した。 「ブレーカーを…

ラッシュ終わりの鳳で 再び日根野駅からスタート！ の表示、あきらかに種別と列車名に収まってませんが(笑) 素直に日根野駅に滞在するのもよかったですが、いったん鳳へ向かいます。 ちょうど4番のりばに来た、快速の天王寺行きに乗車。 席を確保し、乗車す…

和歌山線 快速 五条行き 次の快速に乗車します。 この快速は和歌山まで4両での運転です。 電車は223系でした。 あー、1本目の和歌山線内快速の五条行きはもうすぐ発車かー… これは18時40分くらいの快速で撮るしかないですね。 和歌山につき、待合室で快速を3…

ダイヤ乱れの奇跡 2番のりばに表示された列車は、なんと日根野止まり。 業務放送でも「本日は入換は2番で行います」と放送。 なぜ、日根野止まりが2番線に入ることが、「奇跡」なのかを説明いたしましょう。 まず、通常では日根野止まりの列車。つまり車庫へ…

本日も、当ブログをご覧いただきありがとうございます。 当ブログの更新に関するお知らせです。 現在、「阪和線放送保存プロジェクト」を進行させており、ほぼ毎日のように夜なども出かけている状況であります。 その分、やはり疲労などもすこし残り、自分で…

旅は道なりに 熊取止まりの録音後、すぐにきた で日根野へ向かいます。 実はこの後にやってくるB快速の和歌山行きは、日根野で後ろ4両を切り離しします。 それを録音にやってまいりました。 実はこの時、踏切内で線路内立入があった影響で、阪和線のダイヤが…

まるで沿線民のように何度も何度も始発で和歌山へ行っては終電で帰ってくるというのを繰り返してると、なにか思考が少しおかしくなってくるんですよね。 沿線民でもなかなか何度も「始発で出発帰りは終電」は無いと思いますが。 何度も何度も阪和線に乗って…

朝の我孫子町へ、再び 今日も朝から水色のボロ電です。 この始発列車は ・鳳まで先着 ・鳳から日根野まで関空快速が先着 ・日根野から和歌山へはこの電車が先着 とややこしい案内が流れることもあります。 鳳で降り、新大阪行きのB快速を撮影。 目的はこの電…

いろいろ録音してきましたが、「これだけはかなりレア！」というものだけ書いておきます。 ・和歌山での連結放送 ・日根野での切り離し(快速 御坊行き) ・日根野での切り離し(快速 和歌山行き) ・くろしおA/B/Cの予告放送(和歌山駅) ・東岸和田どまり ・熊取…

今回も前回と同じく、春の関西1デイパスで録音をしていきます。 3500円は高すぎるぞ…せめて3000円くらいにしてほしいところ。 とはいっても、フリーパスでないと柔軟な計画ができないので、高くても買わざるを得ないというのが現状です。 ちなみに3500円で元…