案内システムの更新を後手後手まわす近鉄でも、路線記号導入に伴う一斉更新を機にだいぶ旧式サインの撤去は進みました。 とはいえ完全に根だえたわけではなく、いまだに各駅１か所くらいはこげ茶色の内照式で、四角形の中に"ヌキ"で矢印が書かれている「近鉄…

かつて関東進出を夢見ていた近鉄には数多くの未成線が残っています。 いまや盲腸線の１つとなっている御所線にも御所〜五条方面への延伸計画があり、その名残で御所駅はご覧の通り。 いかにも待避設備を持つ中間駅にも化けそうな構造をしています。 終端駅と…

突然ですが、大阪難波駅は厳密にいうと近鉄奈良線の駅ではないというのはご存知でしょうか。 もともと近鉄大阪線、奈良線は大阪上本町駅をターミナルとしていた関係で、後から開通した大阪上本町～大阪難波の地下区間は、線路こそ直通しているものの別路線と…

英語案内のみならず、中韓を含めた多言語案内に並々ならぬ注力をしているJR西日本。 主要駅構内では英中韓表記のサインシステムが構築されており、それは西日本を担う鉄道会社として申し分ない徹底ぶりです。 ここ数年の間に導入された英語表記やアナウンス…

今年も葛城高原号つつじの季節がやってきましたね！ 今年の2月ごろより、毎年運転が予想される臨時列車についても車内自動放送が用意され実際に運用が始まっています。 天理臨や快速急行「さくら号」でも確認できましたので、これも毎年運転が行われるあべの…

天王寺駅の東改札のすぐ前、もともとトイレがあった場所に新しく立ち食い処、麺家「みちくさ」がオープンしました。 普通の麺家と異なりそばは五割そば、十割そば（冷やのみ）、うどんは讃岐うどんを使用しており、値段も普通の麺家と比べれば少々高めの設定…

今回は近鉄の自動放送に関するコラム的なお話を少しいたします。 鉄道会社は基本的にどこでも放送の言い回し、特に車内放送の放送文についてはこだわるのがふつうです。 各社ともにキッチリと定められた放送のマニュアルが存在します。 関西私鉄では、たとえ…

「近鉄の乗車位置」と聞いて大半の方が思い浮かべるのは、おそらくステッカー式のこういったものだと思います。 少なくとも１０年前にはこのタイプが使用され始めていますので、これより前の時代の乗車位置はかなり数を減らしています。 また近鉄は最近にな…

24日、午前7時。近鉄南大阪線が大雨の影響で遅れていると聞き、いつもより早く家を出ないとなあと思う。 午前8時、運転見合わせの通知。おお、これは大義名分で一時限休めるのではないかと期待に胸踊る。 午前9時、終日運転見合わせ確定。焦燥感が一時限休め…

１７時時点での大和川橋梁の様子を載せておきます。 水かさはかなり減り、ついに台が見えるまでになりました。 ゆがみと軌間の測量が終わったようで、橋上からは作業員の姿が消え、代わりに野次馬の群れがあちらこちらに。 混じって撮影してきました(*´∀｀*)…

近鉄南大阪線は大和川橋梁で発生した線路支障のため、大阪阿部野橋～河内天美間で終日運転を見合わせています。 本日、大阪阿部野橋発の電車、南大阪線の特急列車は全列車取りやめとなります。 １３時現在の詳しい運行情報をまとめておきます。 ■運行状況 大…

皆様ご存知、近鉄矢田駅。 壁の塗装のお色直しが終わってからというもの変わらぬ日々を送っていましたが、最近になって駅改修工事が行われ、微妙に改良が加えられました。 まず一つが内方線点状ブロック（内側の誘導ブロック）の整備。 お隣の針中野駅に続き…

みなさまこんにちは。やたてつです。 ダイヤ改正関連の収録もある程度落ち着きまして、有意義かはさておき平凡な学生生活を営んでおります。 新しい学校サイクルに慣れるまでしばらく収録はお休みです。そして容赦なく襲ってくるネタ切れの恐怖。 …もうまも…

こんばんは。やたてつです。 先日投稿した吉野行き快速急行。全区間４か国語放送という大収穫のおかげで、今まで謎に包まれていた中韓放送の内容がかなり明らかになってきました。 ・「～の各駅にお越しのお客様はお乗り換えです」の放送文 ・中韓放送では吉…

ついに春がやってきましたね(*´ω｀*) まだ肌寒い日も多いですが、天気のいい日は暖かさを通り越して暑いに近く感じる日も増えてきました。 そして南大阪線にとって春といえばさくら。吉野線が１年で唯一大混雑する時期です。 なんだ開花前かと言われそうです…

少しペイントをいじっていたらいい感じの架空表示ができましたので、一旦形にしてみました。 今後の調整次第で新表示として採用できるかなーと考えています。 まだ試作の段階のため、ドット打ちも汚いですがお許しください。 自作の１６ドット太字ゴシックを…

先日のダイヤ改正より３２３系や２２３系・２２５系関空快速の車内自動放送、およびタブレット端末を使用した自動放送ではナンバリングが追加されました。 一発目の動画は今回のダイヤ改正注目の星、関空／紀州路快速・関西空港／御坊行きで、二本目はその折…

今回のダイヤ改正をきっかけに近鉄では放送更新が加速化しています。 奈良線河内花園駅、若江岩田駅、大阪線大和八木駅、五位堂駅に続いてついに橿原神宮前駅も放送更新が行われました。 南大阪線では2016年に更新された大阪阿部野橋駅、先日更新が確認され…

「やたてつ」というネジが数本飛んだ変態を作り出すのに大きく関与した駅が３つ存在します。 １つが大阪阿部野橋駅。言わずもがな南大阪線のターミナル駅でかなり詳細な放送が導入されています。こちらは２０１６年３月に役目を終え新しい放送へとバトンを譲…

１６日に大和八木駅の放送が更新され、ダイヤ改正当日に五位堂駅が相次いで更新されたことで大きな衝撃をよびましたが、今度はダイヤ改正とは無縁そうな今川駅で放送更新が行われました。 ▲旧放送の動画。すべての行き先と放送パターンを収録しています。 い…

ダイヤ改正というものは音鉄にとって二重の出会いと別れの行事です。 これは単に行き先や種別が消えるから聞けなくなる場合のほか、駅放送そのものが変わってしまうことで聴けなくなってしまうことがあるためです。 今年のダイヤ改正では大和八木、五位堂、…

去る17日の夜、当チャンネルの登録者数が1万人を突破いたしました！！ チャンネルを2012年8月に開設してからおよそ6年半。当時中学生だった私もいまや大学生となり、成人も迎えました。非常に長い期間でしたが、思い返すとあっという間の6年間でした。 開設…

みなさま最終日お疲れさまでした。 悔いなくダイヤ改正を迎えられましたでしょうか？ 今回のダイヤ改正は消える電車こそ多かったものの、音鉄的なネタとしてはあらかじめ収録していたものが多かったため特に急いて収録するものはなく、個人的にはかなり悔い…

この記事では和歌山線、万葉まほろば線のワンマン車内放送について、メモ書き程度にまとめておきます。 ■英語放送が入る駅について この２年ほどの間に放送のROM更新が行われ、一部主要駅では簡単な英語放送が流れるようになっています。 英語放送は前の駅を…

先日奈良線の車内自動放送導入についてお伝えしましたが、時を同じくして嵯峨野線でも導入されたとのことでさっそく収録してきました。 動画は鋭意制作中です。ダイヤ改正関連で録音したものが少々貯まっており、投稿まで少しお時間をいただきますがご了承く…

世界遺産伏見稲荷大社最寄り駅の稲荷駅。 訪日観光客が多数利用することから１年ほど前に、日本語に続き中国語と韓国語を流す多言語案内放送が導入されました。 ３か国語放送といえば嵯峨嵐山駅のこちらが記憶に新しいですが、稲荷駅の放送はここまで詳しい…

近鉄といえばこだわりすぎて難解な放送が（主に私のせいで）有名になってしまいましたが、実はあのような放送を使用しているのは全体の1割程度に過ぎません。 ではそのほかの駅はというと、停車か通過かしか区別できない簡易接近放送のみが導入されています…

滋賀、湖北といえばSL北びわこ号！ 今年もSL北びわこ号の季節がやってまいりました。 米原駅で英語放送が使用開始されたのもありリベンジしたいなーと思っていた案件だったので、ちょうど予定が空いてた４日に録りに行ってきました。 実はSL北びわこ号の放送…

お昼過ぎの米原駅。 ひと時にぎわせた２本目のSL北びわこも去り、静かな駅に戻ったころに彼はやってまいりました。 JR西日本における在来線のドクターイエローこと、キヤ１４１系です。 レールのゆがみや軌間の検測、信号設備や通信設備の検測を一挙に担って…

こんにちは。やたてつです。 突然ですが３月というダイヤの変わり目を目の前に動画が飽和するのを防ぐため、動画の在庫処分を行います。 もう遠い昔のような記憶ですが、昨年の８月に名古屋方面で録音した車内放送の動画やその前後に収録した大和西大寺行き…